作为本届成都车展最为重磅的车型之一，全新一代RAV4虽然没有公布太多售价等信息，但因为作为丰田TNGA架构SUV的最大销量车型，它对于整个合资SUV市场、丰田平台、20万价位区间的整个汽车市场，都有不小的影响力，幸运的是，第一个观众日，探索车市得以进入车内，为大家一探究竟，全新RAV4，究竟值不值得等？

全新的平台架构不用多说，整体的驾控特性会有不小的提升，所以我们此次将重点体验新车的外观内饰、空间部分，另外展车为2.5混动版本，如果没有意外，应该是高配或顶配版本。

1-外观

首先还是外观方面，全新RAV4给人的第一感觉就是更加硬朗更man，并且原滋原味保留了当初海外版的所有设计。全新一代RAV4荣放长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。与现款相比，新车宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm。车头的进气格栅为倒置的不规则多边形，内部深灰色六边形双层塑料饰条，车灯以及下方保险杠都以中网为中心，向四周发散开来。车型配备了远近光一体式LED大灯，下方有独立的LED雾灯，不过转向灯为黄色卤素灯泡。

作为一款混动车型，全新RAV4从车头下方保险杠一直到四周车门下沿和车尾，都采用了黑色塑料，既增加了野性，也提升了后期使用的维护便利性。值得一提的是，发动机舱打开后竟然还是传统手动撑杆，而非液压支杆，让人略有不满。

侧面部分，呈现出前低后高的俯冲姿态，这与现款雷克萨斯NX有很明显的相似之处，新RAV4将后视镜移到了车门上，同时前排车窗后视镜处有一定下探，共同提升了前排视野。

令人满意的在于，全新RAV4车门都采用了全包式设计，完整包覆车门槛，避免雨天上下车蹭脏裤腿。侧面最明显的设计在于C柱和D柱的悬浮式设计，在保留野性的同时，增加了时尚感。

视线来到车尾，硬朗的轮廓保证了整体视觉风格的统一，倒L型灯带辨识度不错，中间采用了灰色饰条连接，提升横向宽度感，值得表扬的是，即便是2.5L混动，RAV4也采用了双边双出排气，总算改掉了凯美瑞和亚洲龙上的单边设定。

外观整体来看，全新RAV4还是非常成功的，在野性和时尚感之间，取得非常优秀的平衡。

2-内饰

进入车内，全新RAV4的材质和空间表现则让笔者惊讶。

首先是材质部分，前后车门的整个上半部分、中控台的整个上半部分，都采用了软质皮革加上白色缝线的工艺，并且皮革比凯美瑞上更软更细腻，会提升视觉上的豪华感。就连四个车门的把手内侧，都增加了带有条形纹理的软质塑胶，在细节上给到乘客惊喜。

中控台最吸引人眼球的在于超大的中控屏幕，不仅屏幕尺寸超过了10寸，而且边框也挺厚的，所以视觉上更大。仪表区域，中间部分为长方形的液晶显示，两侧为指针，彩色液晶屏幕的大小为7到8寸之间。

在按钮部分，新RAV4的旋钮都增加了条纹塑胶，整体按键数量处于合理区间，不会太繁琐，逻辑清晰，而与凯美瑞亚洲龙几乎一致的风琴式油门踏板和方向盘，暴露了他们之间的血缘关系。

3-空间

空间方面，前排最大的亮点在于储物区域增加，方向盘左侧有卡槽区域，而副驾面前还有近乎一臂长的凹槽，估量后应该可以放下雨伞，这点与现款汉兰达非常相似。在档把前方，还有一个可以放下整个手掌的储物区，并且所有的储物槽，都有咖色软胶垫，放手机钥匙钱包都很方便，至于前排乘坐空间，整体非常宽裕，没有任何问题。

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