作为本届成都车展最为重磅的车型之一,全新一代RAV4虽然没有公布太多售价等信息,但因为作为丰田TNGA架构SUV的最大销量车型,它对于整个合资SUV市场、丰田平台、20万价位区间的整个汽车市场,都有不小的影响力,幸运的是,第一个观众日,探索车市得以进入车内,为大家一探究竟,全新RAV4,究竟值不值得等?
全新的平台架构不用多说,整体的驾控特性会有不小的提升,所以我们此次将重点体验新车的外观内饰、空间部分,另外展车为2.5混动版本,如果没有意外,应该是高配或顶配版本。
1-外观
首先还是外观方面,全新RAV4给人的第一感觉就是更加硬朗更man,并且原滋原味保留了当初海外版的所有设计。全新一代RAV4荣放长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。与现款相比,新车宽度增加10mm,高度降低10mm,轴距增加30mm。车头的进气格栅为倒置的不规则多边形,内部深灰色六边形双层塑料饰条,车灯以及下方保险杠都以中网为中心,向四周发散开来。车型配备了远近光一体式LED大灯,下方有独立的LED雾灯,不过转向灯为黄色卤素灯泡。
作为一款混动车型,全新RAV4从车头下方保险杠一直到四周车门下沿和车尾,都采用了黑色塑料,既增加了野性,也提升了后期使用的维护便利性。值得一提的是,发动机舱打开后竟然还是传统手动撑杆,而非液压支杆,让人略有不满。
侧面部分,呈现出前低后高的俯冲姿态,这与现款雷克萨斯NX有很明显的相似之处,新RAV4将后视镜移到了车门上,同时前排车窗后视镜处有一定下探,共同提升了前排视野。
令人满意的在于,全新RAV4车门都采用了全包式设计,完整包覆车门槛,避免雨天上下车蹭脏裤腿。侧面最明显的设计在于C柱和D柱的悬浮式设计,在保留野性的同时,增加了时尚感。
视线来到车尾,硬朗的轮廓保证了整体视觉风格的统一,倒L型灯带辨识度不错,中间采用了灰色饰条连接,提升横向宽度感,值得表扬的是,即便是2.5L混动,RAV4也采用了双边双出排气,总算改掉了凯美瑞和亚洲龙上的单边设定。
外观整体来看,全新RAV4还是非常成功的,在野性和时尚感之间,取得非常优秀的平衡。
2-内饰
进入车内,全新RAV4的材质和空间表现则让笔者惊讶。
首先是材质部分,前后车门的整个上半部分、中控台的整个上半部分,都采用了软质皮革加上白色缝线的工艺,并且皮革比凯美瑞上更软更细腻,会提升视觉上的豪华感。就连四个车门的把手内侧,都增加了带有条形纹理的软质塑胶,在细节上给到乘客惊喜。
中控台最吸引人眼球的在于超大的中控屏幕,不仅屏幕尺寸超过了10寸,而且边框也挺厚的,所以视觉上更大。仪表区域,中间部分为长方形的液晶显示,两侧为指针,彩色液晶屏幕的大小为7到8寸之间。
在按钮部分,新RAV4的旋钮都增加了条纹塑胶,整体按键数量处于合理区间,不会太繁琐,逻辑清晰,而与凯美瑞亚洲龙几乎一致的风琴式油门踏板和方向盘,暴露了他们之间的血缘关系。
3-空间
空间方面,前排最大的亮点在于储物区域增加,方向盘左侧有卡槽区域,而副驾面前还有近乎一臂长的凹槽,估量后应该可以放下雨伞,这点与现款汉兰达非常相似。在档把前方,还有一个可以放下整个手掌的储物区,并且所有的储物槽,都有咖色软胶垫,放手机钥匙钱包都很方便,至于前排乘坐空间,整体非常宽裕,没有任何问题。
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